1종 보통과 2종 보통의 결정적 차이
대한민국 운전면허 체계에서 1종 보통 면허의 핵심은 '수동 변속기 차량을 제어할 수 있는가'입니다. 많은 분이 1종 보통 면허도 오토 차량으로 시험을 볼 수 있는지 문의하지만, 도로교통법상 1종 보통은 수동 변속기 차량(클러치와 기어 변속이 필요한 차량) 운전을 전제로 합니다.
따라서 기능 시험과 도로 주행 시험 모두 수동 변속기 차량인 1톤 트럭(포터2, 봉고3 등)을 사용하여 응시해야 합니다. 반면, 2종 보통은 오토 차량으로 면허를 취득할 수 있는 가장 대중적인 면허입니다.
2종 보통 오토 면허로는 승용차, 10인승 이하 승합차, 4톤 이하 화물차(오토 한정)만 운전이 가능합니다.
현재 1종 보통 면허는 수동 변속기 차량을 운전할 수 있는 면허로, 자동 변속기(오토) 전용으로 취득하는 제도는 존재하지 않습니다. 다만, 기존 1종 보통 소지자가 7년 무사고 시 1종 대형으로 갱신하는 등의 특례는 있으나, 처음부터 오토로 1종 면허를 따는 것은 불가능합니다.
1종 보통 취득이 필요한 상황과 기준
그렇다면 왜 사람들은 굳이 어려운 1종 보통을 취득하려 할까요. 가장 큰 이유는 운전 가능한 차량의 범위가 넓기 때문입니다.
1종 보통은 최대 적재량 12톤 미만의 화물차, 15인승 이하 승합차, 125cc 미만 원동기까지 운전할 수 있습니다. 특히 캠핑카 개조, 업무용 화물차 운행, 또는 향후 1종 대형 면허 취득을 염두에 둔 경우라면 1종 보통 취득이 필수적입니다.
단순히 일상적인 승용차 운전이 목적이라면 2종 보통 오토로도 충분하지만, 향후 7년 무사고 시 1종 대형 면허 응시 자격을 얻는 혜택을 누리려면 1종 보통 취득이 선행되어야 합니다.
수동 변속기 조작 시 흔한 실수
1종 보통 시험을 준비하며 가장 많이 겪는 고충은 단연 '클러치 조작'입니다. 도로 주행 시 시동이 꺼지는 주된 이유는 클러치 페달을 너무 빨리 떼거나, 기어 단수에 맞지 않는 속도로 주행하기 때문입니다.
실제 주행 시험장에서 2종 오토 응시생보다 1종 보통 응시생이 '시동 꺼짐'으로 인한 감점을 받는 빈도가 압도적으로 높습니다. 1단에서 2단으로 변속할 때는 RPM을 2,000~2,500 사이로 유지한 뒤 부드럽게 클러치를 떼는 습관을 들이는 것이 좋습니다.
시험장 차량은 대부분 노후화되어 있어 기어가 뻑뻑한 경우가 많으므로, 연습 시 기어 변속을 확실하게 끝까지 밀어 넣는 동작을 몸에 익혀야 합니다.
2종 보통 오토에서 1종 보통으로 전환하는 법
이미 2종 보통 오토 면허를 보유하고 있다면, 1종 보통으로 변경하기 위해 처음부터 다시 교육을 받을 필요는 없습니다. 2종 보통 오토 면허를 가진 상태에서 1종 보통으로 변경하려면 '1종 보통 도로주행 시험'에 다시 합격해야 합니다.
이때 학과 시험과 기능 시험은 면제되지만, 수동 차량에 대한 숙련도가 필요하므로 학원이나 연습장을 통해 수동 차량 운전 감각을 익히는 과정은 반드시 거쳐야 합니다. 만약 2종 보통 수동 면허 소지자라면 7년 무사고 경력을 증빙하여 1종 보통으로 조건 변경이 가능합니다.
자신의 면허증에 기재된 조건부 운전 여부를 먼저 확인하시기 바랍니다.