액티언 디자인 특징과 주행 성능 분석

과거 독특한 디자인으로 호불호가 갈렸던 쌍용차의 쿠페형 SUV가 KG모빌리티의 손을 거쳐 완전히 새로운 모습으로 돌아왔습니다. 액티언이라는 이름표를 다시 달고 도로 위에 나타난 이 모델은 이전 세대의 논란을 지우고 완전히 세련된 도심형 SUV로 재탄생했습니다. 자동차 시장에서 쿠페 스타일 SUV는 이미 대중적인 장르가 되었지만, 이 차량은 전통적인 SUV의 공간 활용성과 날렵한 루프라인을 타협점 없이 조화시킨 점이 가장 큰 특징입니다.

쿠페형 실루엣과 외관 디자인의 변화

새로운 액티언의 가장 두드러진 외형적 특징은 전면부에서 후면부로 이어지는 유려한 패스트백 라인입니다. 전장 4,740mm, 전폭 1,910mm, 전고 1,680mm 수준의 차체 크기를 바탕으로 안정적이면서도 길어 보이는 비율을 확보했습니다.

전면부는 태극기의 건곤감리 패턴을 모티브로 한 LED 주간주행등과 각진 그릴을 배치해 강인한 인상을 줍니다. 측면은 C필러 이후 급격하게 떨어지는 루프라인을 적용해 정통 SUV보다는 스포티한 크로스오버의 성격을 강조했습니다.

후면부는 수평형 테일램프와 볼륨감 있는 범퍼 디자인을 통해 차체가 더 넓어 보이도록 시각적 효과를 주었습니다.

실내 공간 구성과 적재 능력

외관이 쿠페형으로 다듬어지면 실내 거주성이나 트렁크 용량이 줄어들 것이라는 우려가 많습니다. 하지만 액티언은 2,680mm 수준의 휠베이스를 바탕으로 2열 레그룸을 넉넉하게 뽑아냈습니다.

성인 남성이 탑승해도 무릎 앞 공간에 주먹 두 개 정도의 여유가 남으며, 머리 공간 역시 루프 라인을 파내는 등의 패키징 기술을 통해 답답함을 최소화했습니다. 트렁크 기본 용량은 600리터 이상을 확보해 골프백 3개 이상을 가로로 적재할 수 있습니다.

2열 시트를 완전히 폴딩할 경우 차박이나 캠핑 장비 실기에도 무리가 없는 평평한 바닥 면적이 만들어집니다.

1.5리터 터보 가솔린 엔진의 주행 성능

보닛 아래에는 e-XGDi 1.5T 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고출력 170마력, 최대토크 28.6kg.m의 성능을 발휘합니다. 여기에 아이신 6단 자동변속기가 맞물려 변속 충격을 줄이고 부드러운 가속감을 제공합니다.

공차 중량이 1.5톤을 넘는 차체에 1.5리터 엔진이 다소 부족하지 않을까 하는 걱정이 생기지만, 실용 영역인 1,500rpm에서 4,000rpm 사이에서 최대토크가 뿜어져 나와 도심 주행이나 고속도로 합류 시 답답함이 없습니다. 정차 시 엔진 진동을 억제하는 NVH 성능도 이전 모델들에 비해 눈에 띄게 개선되었습니다.

승차감과 서스펜션 세팅의 특징

액티언의 하체는 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티링크 서스펜션 조합으로 세팅되어 있습니다. 단단함과 부드러움의 중간 타협점을 찾으려고 노력한 흔적이 역력합니다.

과속방지턱을 넘을 때 충격을 불쾌하게 잔여 진동 없이 깔끔하게 끊어내며, 고속 코너링 구간에서는 쿠페형 SUV 특유의 무게 중심 이동을 잘 버텨줍니다. 20인치 대구경 휠이 적용된 트림의 경우 노면의 잔잔한 요철이 소폭 전달될 수 있으나, 전반적인 승차감은 온 가족이 타는 패밀리 SUV로 쓰기에 부족함이 없는 수준입니다.

첨단 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트

최신 차량답게 지능형 주행 제어 시스템이 대거 기본 탑재되었습니다. 차로 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 앞차 출발 알림, 긴급 제동 보조 등이 포함된 안심동행 기술이 적용되어 장거리 운전 시 피로도를 획기적으로 낮춰줍니다. 실내에는 12.3인치 파노라마 디스플레이 두 개를 나란히 배치해 시인성을 높였으며, 내비게이션과 공조 장치 조작계를 터치 및 물리 버튼으로 적절히 분산 배치해 운전 중 조작 편의성을 챙겼습니다.