자동세차를 마쳐도 며칠 지나지 않아 검은 가루가 휠을 뒤덮는 현상은 운전자라면 누구나 겪는 문제입니다. 브레이크 패드가 마모되면서 발생하는 금속성 분진은 고온의 주행 환경에서 휠 클리어 층에 파고들어 부식을 일으킵니다.
이를 방지하는 가장 확실한 대책이 바로 휠코팅입니다. 표면을 매끄럽게 메워 오염 물질이 얹히지 않도록 방오성을 부여하는 원리입니다.
휠코팅은 주행 중 발생하는 브레이크 분진과 철분이 알루미늄 휠 표면에 고착되는 것을 막아주는 시공입니다. 철분 제거제와 탈지 작업을 거쳐 전용 코팅제를 도포하면 세차 주기를 획기적으로 줄일 수 있습니다.
휠코팅 시공의 실제 필요성과 효과
시중에 판매되는 세차용 휠 클리너는 강한 산성이나 알칼리성을 띠는 경우가 많습니다. 코팅이 되어 있지 않은 순정 휠에 지속적으로 독한 약품을 쓰면 백화 현상이나 림 변색이 생깁니다.
휠코팅을 해두면 고압수만으로도 분진의 80퍼센트 이상이 쉽게 씻겨 나갑니다. 또한 유리막이나 실리카 성분이 휠 광택을 수개월 이상 유지시켜 주어 차량 측면의 전체적인 외관 완성도를 높여줍니다.
작업 전 필수 전처리 과정
완벽한 코팅막을 형성하려면 탈지와 세정이 절대적으로 선행되어야 합니다. 먼저 철분 제거제를 도포하여 보라색으로 반응하는 쇳가루를 흘려보내야 합니다.
이후 브러시와 디테일링 붓을 이용해 스포크 사이의묵은 때를 완전히 걷어냅니다. 세정이 끝난 뒤에는 IPA 탈지제를 마이크로섬유 타월에 묻혀 휠 표면의 유분기를 싹 닦아냅니다.
유분이 남은 상태에서 코팅제를 바르면 지속력이 절반 이하로 떨어집니다.
전용 코팅제 도포와 경화 요령
탈지가 끝난 휠 표면이 완전히 건조되면 코팅 블록에 전용 스웨이드를 감아 약제를 펴 바릅니다. 가로와 세로 격자 무늬로 꼼꼼하게 겹쳐 바르며, 한 번에 너무 넓은 면적을 시공하지 않는 편이 좋습니다.
상온에서 보통 1분에서 3분 정도 지나면 무지개 빛깔의 헤이즈 현상이 나타나는데, 이때 잔여물이 남지 않도록 깨끗한 버핑 타월로 가볍게 닦아냅니다. 시공 직후 최소 12시간에서 24시간 동안은 수분이나 오염에 노출되지 않도록 지하 주차장에서 경화시키는 과정이 필요합니다.
시공 후 유지 관리 및 주의할 점
코팅을 마쳤다고 해서 관리를 완전히 손놓아도 되는 것은 아닙니다. 코팅막의 수명을 늘리기 위해서는 중성 카샴푸를 사용하는 것이 좋습니다.
강한 산성 약품을 자주 쓰면 코팅층이 서서히 마모됩니다. 보통 방오력은 주행 환경에 따라 차이가 나지만 대개 6개월에서 1년 정도 유지됩니다.
물기를 닦아낼 때 드라이 타월로 가볍게 털어내기만 해도 세차가 끝나는 편리함을 누릴 수 있습니다.