자신의 체격에 맞는 시트고와 무게 중심 파악하기
허스크바나 바이크는 특유의 레이싱 DNA를 바탕으로 설계되어 타 브랜드 대비 시트고가 다소 높게 형성되어 있습니다. 701 슈퍼모토나 비트필렌 401과 같은 모델을 고려할 때, 단순히 제원표상의 높이만 확인해서는 안 됩니다.
매장에 방문하여 실제 바이크에 올랐을 때 양발이 지면에 얼마나 닿는지, 혹은 한 발로 지탱했을 때 하중이 어느 정도로 쏠리는지 직접 테스트해야 합니다. 특히 오프로드 성향이 강한 모델은 서스펜션의 초기 하중 설정값에 따라 착좌감이 크게 달라지므로, 전문가에게 본인의 몸무게를 알리고 세그(Sag) 조절이 가능한지 물어보는 것이 좋습니다.
허스크바나 대리점 방문 시에는 본인의 신장과 인심 길이에 따른 시트고 확인이 가장 우선되어야 합니다. 또한, 각 모델별 정비 주기와 소모품 수급 현황을 대리점주에게 직접 문의하여 유지 관리 계획을 세우는 것이 현명합니다.
주행 목적에 따른 세부 모델 선정 기준
허스크바나는 엔듀로, 슈퍼모토, 네이키드 등 라인업이 매우 세분화되어 있습니다. 단순히 디자인에 매료되어 선택하기보다는 주행 환경을 냉정하게 구분해야 합니다.
시내 주행 비중이 80% 이상이라면 비트필렌이나 스바트필렌 시리즈의 엔진 특성을 살펴보아야 하고, 임도나 험로 주행을 염두에 둔다면 TE 또는 FE 시리즈의 마력 제한 해제 여부와 그에 따른 엔진 오일 교체 주기 단축 폭을 확인해야 합니다. 일반적인 공도 주행용 모델의 정비 주기는 통상 5,000km에서 10,000km 사이이나, 고성능 모델은 15시간 주행마다 엔진 오일을 교체해야 할 수도 있다는 점을 반드시 인지해야 합니다.
부품 수급 상황과 서비스 네트워크 확인
수입 바이크 구매 시 가장 큰 리스크는 부품 수급 지연입니다. 허스크바나 대리점에 방문했다면 전시장 내에 구비된 부품 재고 규모를 살피는 것이 좋습니다.
에어 필터, 오일 필터, 브레이크 패드 등 소모품이 상시 재고로 확보되어 있는지, 만약 없는 부품이 발생할 경우 독일 본사 혹은 국내 총판으로부터 배송받는 데 소요되는 평균적인 기간이 며칠인지 명확히 물어봐야 합니다. 또한, 현재 방문한 대리점이 정식 서비스 센터(AS) 인증을 받은 곳인지, 자체적으로 진단기(스캐너)를 보유하여 소프트웨어 업데이트를 즉각적으로 처리할 수 있는 환경인지 점검해야 합니다.
시승을 통한 진동과 열기 체감하기
싱글 엔진을 주로 사용하는 허스크바나 바이크는 고유의 진동과 엔진 열기가 존재합니다. 매장 앞에 세워진 바이크만 보는 것과 직접 시동을 걸어보고 저속에서 클러치를 연결해 보는 것에는 엄청난 차이가 있습니다. 시승을 요청하여 20분 이상 주행해 보며 자신의 신체 조건에서 핸들바의 높이가 적절한지, 엔진 열이 라이더의 허벅지로 직접 전달될 때의 불쾌감은 어느 정도인지 판단하십시오. 1,000km 주행 후 길들이기 점검 시 발생하는 비용과 소요 시간까지 미리 견적을 받아둔다면 이후 유지 관리에 필요한 예산을 훨씬 더 정밀하게 세울 수 있습니다.