경사로 주차, 변속기 P단이 전부가 아닙니다
경사로 주차 시 단순히 변속기를 P(주차)단에 놓는 행위만으로는 차량의 무게를 온전히 지탱하기 어렵습니다. 변속기 내부의 파킹 폴(Parking Pawl)이라는 작은 쇠막대가 차량의 무게를 버티는 구조인데, 경사가 가파를수록 이 부품에 가해지는 하중이 급격히 증가합니다. 장기적으로는 변속기 고장을 유발할 뿐만 아니라, 기계적 마모나 충격으로 인해 차량이 뒤로 밀려나는 사고로 이어질 가능성이 큽니다.
가장 먼저 실천해야 할 단계는 정차 상태에서 브레이크를 밟은 채로 중립(N)단에 놓고 주차 브레이크를 먼저 체결하는 것입니다. 차량의 하중을 주차 브레이크가 먼저 분담하게 만든 후, 변속기를 P단으로 옮기고 브레이크 페달에서 발을 떼야 합니다. 이렇게 하면 변속기에 걸리는 물리적 스트레스를 획기적으로 줄일 수 있습니다.
경사로에 주차할 때는 반드시 변속기를 P단에 두고 주차 브레이크를 끝까지 체결한 뒤, 바퀴 방향을 보도블록 쪽으로 돌려야 합니다. 차량 밀림을 방지하기 위해 경사 방향에 맞춰 고임목을 타이어 밀착형으로 설치하는 것이 가장 확실한 안전 예방법입니다.
바퀴의 방향을 바꾸는 핸들 조작의 힘
경사로에서는 만약의 사태를 대비해 바퀴의 방향을 조절하는 것만으로도 대형 사고를 방지할 수 있습니다. 도로교통법에서도 이를 명시하고 있는데, 주차하는 경사의 방향에 따라 핸들을 끝까지 돌려놓아야 합니다.
오르막길에 주차한다면 앞바퀴가 도로의 경계석(보도블록)을 향하도록 우측으로 끝까지 돌려야 합니다. 반대로 내리막길에 주차할 때도 마찬가지로 앞바퀴가 보도블록 쪽을 향하게 하되, 바퀴가 보도블록에 살짝 닿게 하여 물리적인 지지대 역할을 하도록 합니다. 이렇게 조치하면 차량이 예기치 않게 움직이더라도 바퀴가 보도블록에 걸려 도로 중앙으로 굴러 나가는 참사를 막을 수 있습니다.
고임목 사용법과 위치 선정의 디테일
고임목은 경사로 주차 시 가장 확실한 보조 장치입니다. 시중에서 파는 고무 재질의 고임목을 사용하는 것이 가장 좋지만, 없다면 주변의 돌이나 벽돌이라도 활용해야 합니다. 중요한 것은 고임목의 설치 위치와 방향입니다.
오르막 주차 시에는 뒷바퀴의 뒤쪽에, 내리막 주차 시에는 앞바퀴의 앞쪽에 고임목을 바짝 밀착시켜야 합니다. 타이어와 지면 사이에 틈이 생기지 않도록 발로 꾹꾹 눌러 고정하는 과정이 필수적입니다.
단순히 바퀴 근처에 두기만 하는 것은 큰 의미가 없습니다. 타이어가 굴러가려는 방향의 접지면에 완전히 밀착되어야만 차량의 하중을 고임목이 직접 받아낼 수 있습니다.
전자식 주차 브레이크(EPB) 차량의 주의점
최근 출시되는 차량은 대부분 전자식 주차 브레이크(EPB)를 채택하고 있습니다. 버튼만 누르면 작동하기 때문에 편리하지만, 경사로에서는 한 번 더 확인이 필요합니다. EPB는 시동을 끄면 자동으로 체결되기도 하지만, 경사가 심한 곳에서는 엔진을 끄기 전 수동으로 버튼을 눌러 완전 체결 상태를 확인하는 습관을 들이는 게 좋습니다.
계기판의 주차 브레이크 표시등이 완전히 점등되었는지 확인하고, 차에서 내리기 전 차량이 아주 미세하게라도 움직이지 않는지 1~2초간 더 관찰하십시오. 또한, 겨울철에는 주차 브레이크가 얼어붙을 수 있으므로 가급적 평지에 주차하는 것이 좋으나, 경사로에 주차해야만 한다면 고임목 사용은 선택이 아닌 필수입니다.