투싼신형 디자인 변화와 업그레이드된 기능 분석

현대자동차의 준중형 SUV 베스트셀러가 페이스리프트를 거치며 상품성을 대폭 끌어올렸습니다. 투싼신형 모델은 단순한 연식 변경을 넘어 디자인의 결을 다듬고 전동화 시대에 맞춘 디지털 인터페이스를 이식했습니다. 차량 구입을 고민하는 분들이 가장 주목해야 할 내외관 변화와 실제 주행 환경에서의 실효성을 짚어봅니다.

전면부 그릴과 램프 그래픽의 미세 조정

외관의 가장 큰 변화는 라디에이터 그릴의 형상과 주간주행등(DRL)의 면분할 방식에 있습니다. 기존 파라메트릭 쥬얼 히든 램프의 선을 더 과감하게 다듬어 시각적인 차폭을 넓게 보이도록 유도했습니다.

범퍼 하단 스키드 플레이트의 면적을 키워 SUV 특유의 단단한 인상을 강조합니다. 측면부는 신규 디자인의 알로이 휠을 적용해 정차 시와 주행 시의 스탠스가 달라졌습니다.

후면부 역시 범퍼 하단 가니쉬와 일체감을 주는 디자인 언어를 사용하여 시각적 안정감을 추구했습니다.

파노라믹 커브드 디스플레이와 실내 레이아웃

실내에 들어서면 가장 먼저 시야를 사로잡는 것은 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이입니다. 운전자 중심의 곡률을 적용해 시인성이 좋아졌습니다.

대시보드 전면을 가로지르는 에어벤트 디자인은 공간을 더욱 넓어 보이게 만듭니다. 센터콘솔 주변은 스마트폰 무선 충전 패드와 컵홀더 배치를 최적화했습니다.

ccNC 인포테인먼트와 조작 편의성 개선

현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되면서 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 범위가 제어기 전반으로 확대되었습니다. 화면 구성이 직관적으로 바뀌어 주행 중 메뉴 접근성이 향상되었습니다.

소비자들이 가장 반기는 부분은 공조 장치와 오디오 볼륨 조절에 물리 버튼과 다이얼을 다시 도입했다는 점입니다. 완전 터치 방식이 주던 오조작의 불편함을 해소했습니다.

첨단 운전자 보조 시스템과 정숙성 강화

고속도로 주행 보조 2(HDA 2)를 비롯해 차로 유지 보조 2가 기본 혹은 상위 트림에 탑재되어 장거리 운전 피로도를 낮춰줍니다. 윈드실드와 1열 도어 글라스에 이중접합 차음 유리를 확대 적용하여 고속 주행 시 풍절음을 억제했습니다. 하이브리드 모델의 경우 구동 모터 토크를 활용한 투싼신형만의 주행 제어 기술이 더해져 승차감의 질감이 한층 부드러워졌습니다.